ТЕМА: Автомобильная тема!

А мне нравятся красивые железки, это у меня профессиональное Вот тебе еще картинок!

Артём писал(а):
Это они там у вас отжигают. У нас нельзя иметь каркас в машине, если нет спортивного паспорта на нее. Такое есть. Но как они себе представляют вынимание каркаса, если некоторые каркасы вставляют снимая крышу? Или как показать салон у ЕВО РС если она с завода без салона? У нас нет такого маразма, точняк.

Romanoff писал(а):
404!

Поправил

xenoff писал(а):
Бойан семиструнный.

Снег дали. Тока приехал - солярка кончилась.

GREY писал(а):
у нас тоже за вчера насыпало ппц сколько. Я не выдержал, поехал на летней резине - говно. Потом поехали с другом на матизе на зимней резине, вот там уже было нормально. У меня уже лучше стало получаться летать в бардюры, если сильно сносит перед, то не пытаюсь уехать в сторону, ставлю калеса прямо и тормажу сколько можно и перед самым бардюром ухожу в сторону, ниодного контака не было А сейчас побегу в магазин за зимней резиной, ну его нах дома сидеть.
купил белшину

сьездили с приятелями на танкодром. Это такой участок земли заросший небольшими деревьями, очень плотно, разделеный асфальтовыми дорожками на квадраты со сторонами 50-100метров. Мы первые кто там был в этот снег. Я доволен белшиной, снег она гребла очень хорошо, настолько хорошо, что я ехал заметно быстрее остальных(на ниочень новой импортной резине). Кто-то слетал с дорожки, кто-то стучал в дерево, но все машины остались целыми, а деревья живыми.
в нете фотку надыбал
Сегодня понял, что не умею крутить руль, не всегда успевал, руки заплетались

Артем, учись аккуратно пригружать левой ногой в повороте, не до срыва. Поедешь заметно быстрее

Romanoff писал(а):
И такое тоже было, и ручником пользовался и просто ехал без лишних телодвижений. Сиротка очень хорошо поворачивает. Часто приходилось вытягивать из заноса, даже если я не пользовался левой ногой или ручником.
вот как выглядят проезды на танкодроме.

не без этого

Я на Борисе ездил в другой город - 250 км. Дорога не сильно скользкая, чутка поскользил боком. Ну и по городу веером поездил. Но у Бориски резина последний год едет, третий, уже не очень цепкая. Завтра на своей поеду, я туда купил в этом году пошире и пониже - 185/55Р14, первый ВинтерХок.

Да, я тут провел эксперимент, заправлял всегда на Несте Бориску, а тут случайно на Лукойле заправился и Бориска меньше чето сожрал, и вроде как чуть лучше побежал. Думал показалось. В ПТН решил повторить лабораторную работу, так вот - не показалось. На Нестовском солярере Бориска употребляет 7.4-7.5, на Лукойле заметно меньше. Выкатаю - увижу. Уже понятно, что меньше 6-ти.

Постараюсь на этой неделе привести в порядок Сиротку, все проверить, сменить фильтр и посмотреть как Сиротка на разных бензинах. Думаю, что разница вылазит из за разного количества всяких биодобавок. Мешают всякое говно в топливо, суки. А мы платим за это.

Артем, руками путаешься потому, что крутишь быстрее, чем умеешь. От этого только хуже получается. Тут целый комплекс причин: тупо не умеешь, пытаешься крутить на больше чем надо, руль стоит неверно всунь проставку, хотя бы 30-40 мм и сразу полегчает.

Артем, еще нюанс - на наших машинах не особо важно куда точно направлены колеса, если сносить начало. Куда-то туда повернул, а дальше по ситуации смотришь Крутить шибко быстро я даже и не скажу когда надо, ритмический занос когда с большими углами, там да, надо очень быстро перекладываться - но и то я успеваю сейчас, хотя раньше крутил сильно быстрее и точнее. Эт я к тому, что важно не быстро крутить, а вовремя и куда надо и в ладу с газом

Так я крутил как умолешённый именно в ритмическом заносе, чуть не докрутил - машина поперек дороги. При обычном заносе крутил значительно меньше.

Артем, не так - там в ритмическом важно не столько "расход" руля, сколько вовремя перекладываться. Ты похоже не успевал, судя по описанию - в краях руль вообще стоять не должен, у тебя колеса обратно идут еще ДО маша хвостом, в этом весь прикол.

буду пробовать, лишь бы снега хватило.
Вот так у нас выпал снег.
auto.onliner.by.../01/16/dtp-1721
В пятницу, когда всё началось, пошел гулять с собакой и заодно посмотреть на дорогу. Дорога была белая и блестела, но большенство водятелов ехало с явным привышением безопасной скорости, на что они надеятся?

Romanoff писал(а):
+1 И мотором ее вытягивать! На наших машинах с длинной рейкой больше одного оборота крутить не приходится, на машинос с рейкой покороче вообще достаточно руль чуть мотнуть. Главное вовремя.
Ритмический занос - это результат неправильной езды. Я тут попробовал, так нифига не получается вставить машину в качели, пока ее газом специально не раскачаешь.

У нас наоборот все тошнят, сильно бесит! Сидели бы уже дома, а не под ногами мешались.

Да 185 мм ширина резины для Сиротки зимой - перебор. Факт! Теперь три года ждать до смены.

Фактор озадачила - хочу другую машину. Я как то и растерялся. Не замечена она в покупательстве, ну разве что тряпки да обувь. Теперь вот репу чешу: на что ее пересадить то? На дизель, наверное, но тогда Вебасто - обязательно.

GREY писал(а):
А что она хочет от машины?

Ну ты даешь! Если бы я знал, что она хочет, то все упростилось бы неимоверно.

Артем, сколько у тебя расход топлива получается?

GREY писал(а):
Сложный вопрос, единсвенный адекватный замер расхода, когда я ездил в Россию летом. Скорость от 80 до 100, на 4ст кпп, расход получился окло 6л. Сколько она жрет по городу я вообще хз. Я езжу редко, а когда езжу, то не переживаю за каждую капельку бензина, еду и еду, совершенно не стесняясь давить тапку и крутить когда надо. Я даже не помню, сколько у нас бенз сейчас стОит, задолбался следить за его ценой.
Задумываешься о турбомоторе?

Да я так теоретисски спросил. Я все же за атмосферный мотор для жизни. Надо свой двухлитровый ставить. Этот маленький ковырять никакого оргазма нету, а у него степень очень низкая и на 98-ой мне никак не уйти. А в 95-ом столько спирта, что и едет плохо и жрет много. 98-ой выходит дешевле.

GREY писал(а):

Купи белую, ........ ну на крайняк - салатовую




А я пицот наездил на Сардельке своем .... и только-только прочувствовал педальки.

Тут такое дело, что цвет ее как бы и не тревожит как раз. Вопрос в машине как в повозке. Раньше были Вольво 540, потом маленькая Вольво В50 (кажЫсь), потом Мтсубиси Сигма, сейчас Бора. Я так думаю, что удобно и привычно ей будет на ВАГе, причем заявка есть на машинку поменьше. Был бы какой Поло или Фобия с дизелем и автоматом гидравлическим и вопрос был бы закрыт.
Лана, вопрос не острый, само как нибудь образуется.

Серый, дык первая Фабия RS была как раз дизельная!
А моему сегодня 75тык стукнуло...

RS маленько дороговато.
Просто Боря 2002 г.р. - уже старенький. Скоро начнет вопросы ненужные задавать. И зело холодно в нем зимой - прогревается долго. Но экономичный. Поэтому надо дизель и Вебасто. И будет хорошо.

GREY писал(а):
еще несколько лет и атмомоторы остануться только в книжках по истории
Ездил на каком-нибудь ваге конца 90ых годов с мотором 1.8 турбо 150л.с.?