ТЕМА: Автомобильная тема!

Шоп гонять три - мало. Даже на атмосфере с мыргалками ехать легче, не приходится за тахометром следить. Привыкаешь очень быстро, просто краем глаза видишь светится или нет. Хотя при обычной городской езде не надо, наверное.

Сергей, я мотор в отсечку выкручивал несколько раз, когда замерял динамику. Я же не гоняю, еще не научился. А так, если какой идиот попадеться в городе, каторый принципиально не захочит чтоб я перед ним перестроился, ну что тут поделать 1-ая тыс. 5, чтоб вторую можно было воткнуть в самый смак от 3тыс. Выкручивать вторую в отсечку(>100км.ч.) уже нету смысла, так как идиот за мной.
Если я стою первым на светофоре во втором ряду и вижу, что человек справа от меня поедит прямо, а дальше первый ряд заканчивается, у меня почему-то не возникает мыслей давить тапку вместе с ним, чтоб ему не дать перестроиться передо мной, даже если это будет пердящий цивик весь в обвесах и синих лампочках.
Вот как работают лампочки в сквирте.

Мало времени на принятие решения. Если много лампочек, то ты видишь есть ли смысл перекручивать. Ну, к примеру ты тянешь перед поворотом и надо принимать решение выше уходить на передачу или нет. Опять же это если гонять. С другой стороны если не гонять, то зачем делать все эти турбы-шмурбы?
И еще раз: на турбе много сложнее ехать. Атмосферник тоньше управляется, проще управлять. Много лучше трогается.

GREY писал(а):
Вот соберу я следующий мотор, соберу правильный бустконтролер и посмотрим
GREY писал(а):
Наверное, просто для того, чтоб делать. Если б меня волновал только конечный результат, я бы купил 1.8т от гольф4, это было бы проще и дешевле.
Даже просто ездить по городу на таких моторах значительно удобнее. Мелкая турбина, гора момента...

Техосмотр вчера прошел. На все потратил 15 минут максимум. Приехал и вообще без очереди в кассу, так же без очереди в бокс. И чего я раньше перед НГ лез, надо после!

GREY писал(а):
Как у вас там вообще техосмотры, адекватные? К чему придираются, что нормально проверяют, как смотрят на внешность авто?

Знаешь, я уже много лет прохожу с первого раза, хотя пару раз я бы не пустил. Если брать вообще - то все нормально. Порядок такой: заехал, газоанализатор в трубу и проверяют в это время свет, дворники, сигнал. Свет - это все лампочки, вообще все, которые снаружи машины. А еще тонировку в этот момент, если есть не заводская, как и что в подробностях не скажу, у меня нет.
Потом проверяют тормоза, включая ручник. Потом на подъемник и трясут машину, смотрят что снизу, смотрят внимательно. Лучше диагностики у нас нигде не делают. Вроде и все. А еще на выезде шумомер есть, но я только один раз видел, что бы им пользовались. Я так думаю, что проверяют только самых отморозков.
По пустому вроде не 2.71бываются. К примеру в задних фонарях лишние лампы габаритов - нарушение. Мне инспектор так и сказал, но даже не отметил.
Реально если гнилая банка до дыр, если не работают тормоза - не пройти. Гнилая банка, это не дыры в дверях - это насрать, даже ели кулак пролазит, это если силовые элементы сгнили. Остальное, даже если и криво, но не все сразу, то пройти легко.
Внешность - совершенно пофиг. Если цвет совпадает с техпаспортом, номера видны и свет в порядке, то хоть фаллоимитатор на крышу прикрути, лишь бы держался крепко. Я много лет ездил на Ауди, у которой кузовные детали были от трех разных доноров, никого это не интересовало. Ржавый, крашеный кисточкой - это твое дело.
Но, вот к примеру, на мою машину приделать турбомотор - это уже смена техпаспорта. Реально с таким переоборудованием не пройти, это наглядно видно. А вот замена одного адмосферника на другой никак не документируется. Смена техпаспорта не дорого и не геморно, но могут быть нюансы. Как известно, нашей страной правят не просто козырные 3.14дарасы, в самом плохом смысле этого слова, а джокерные, поэтому показывать властям лишние киловатты совсем не к чему. Сразу нахлобучат на налог.
У моего знакомого есть Импреза, которую где то в Швейцарии зарядили по самый небалуй, так за нее налог баксов что то 500 ему пришлось бы платить. Он ее на литовские номера поставил.

и у вас и у нас есть свои + и - значит.
По поводу налога, он платится один раз или постоянно?

Каждый год.
Как его считают я тебе не скажу, но на мою машину он не сильно большой: за два года и за все фигню, связанную с техосмотром я заплатил 140 баксов. Т.е. это за техосмотр, еще там какие то поборы и налог за два года. Так получилось потому, что я последний раз платил перед НГ в позапрошлом году, т.е. в прошлом году не платил. Я так думаю, что чистый налог ну каких то 50-60 баксов. Если надо, то могу в машине посмотреть завтра бумажки.

А, соврал. Я как то тормозные шланги менял, не прошел с первого раза. Вот.

GREY писал(а):
Не надо, и приблизительно достаточно, ради интереса.

Налог за импрезу халявный получился... У нас за WRX (230 кобыл) надо платить около 600 баксов.

а у нас нету налога и бензин недорогой, приезжайте жить к нам

Ни разу в жизни не проходил техосмотр. Не имею ни малейшего представления чего они там проверяют

Артем: Сколько у вас бензин стоит? В долларах США.

ottisk писал(а):
в данный момент 0.66 или около того, тут и цены и курс постоянно меняются.

Красота! В Петропавловске 92-й - $1.03. Керосин чуть дороже. Задолбался за керосин башлять.

Romanoff писал(а):
Я вот искренне не понимаю логики в налоге за киловатты: че Импреза сильнее дороги будет портить, чем Хаммер дизельный?

Артём писал(а):
Артем, я давно не был в родной Бульбондии, но не думаю, что вектор сильно изменился. Так у вас там реально совсем не плохо, если отбросить мишуру и либерастов не слушать. Хреново, что виза нужна, так бы приехал, чесслово.

ottisk писал(а):
Я совсем не удивлен. И, подозреваю, у нас бы не прошел. А штраф у нас вроде 100 баксов. Не, бывает так, что забывают и по несколько месяцев люди едут, но если на год календарный просрочено, то видно издалека - наклейка на ТО другого цвета. Ну и ящики-скоростемеры то же проверяют страховку и ТО, но только если скорость нарушаешь. Ну, кароч, накатать на совершенно дикие бабки можно легко. У нас тут один, вроде, на пять штук (десятка баксами) накатал.
Я к тому, Олега, ты лучше к нам не ехай!

Артём писал(а):
ottisk писал(а):
У нас бенза 93 копейки наших, надо поделить на 0.544 (на эту секунду) - 1.7 бакса. Соляра чуть дороже. Когда доллар дешевый, тогда считать забавнее! У нас был курс 0.43 пару лет назад. Если эту цену на тот курс - 2.15

Сергей, прошел бы я у вас техосмотр с первого раза. Зря, ты. Единственное - ручник не работает. Но тут мне простительно, я сильно старался его отремонтировать, кучу всего заменил. А фигушки - еще требуют замены диско-барабаны. Коплю на них пока. Про "не прохожу техосмотр" возможно ты неправильно понял. "Не прохожу" значит талон ТО просто покупаю. Хотя конкретно я денег за него не плачу, есть хорошие знакомые.

GREY писал(а):



С наступившим!

GREY писал(а):
Аналогично


С вашим техосмотром, вполне нормальный штраф. Я бы был доволен, еслиб у нас было ТО как у вас, ну и штраф пусть будет такой, хер с ним. Но у нас штраф за ТО <10$ и ТО у нас позорные, дешевле забить.
А вот мой приятель на гольфе в новости попал www.abw.by/news/131999/

ottisk писал(а):
Не прошел!
Олег, у нас реально смотрят машину, не на глазок. Ну и твоя Тойота просто не пойдет в регистр, она же с рулем в бардачке!

Артём писал(а):
А что не так с Гольфом? Ну, номер за стеклом - косяк, у нас бы нахлобучили на 200 баксов, что ли, я точно не знаю, но это же решаемо.

Да, резину смотрят, конечно. И с резиной такая штука: если не по сезону, то страховка не работает.

На самом деле у меня лично к ТО никаких вообще вопросов. Откровенные мусорники на дороги не выпускают. Естественно бывают проблемы у людей если лезут в машину глубже - тормоза, силовые элементы, но если есть сертификаты безопасности, то и вопросов никаких.

Интересный проект, много-много картинок!

GREY писал(а):
Так приятель отвечал на вопросы журналистов, там написано. Не может заехать на линию диагностики А так, его бы не пропустили из-за наклеек как минимум, а еще номер за стеклом. Резину у нас не смотрят, но смотрят, чтоб диски не были ржавыми, так как внешний вид портят, надо колпаками прикрывать. Можно приехать с расшатанной подвеской и спокойно пройти ТО. За всё время у меня подвеску нормально проверяли 1 раз, на сирокке, реально минуту целую шатали и что-то дергали из ямы и меня просили чтоб я рулем болтал. Тормоза проверяют, лампочки, выхлоп, дворники, омывайка. Один раз проверяли ремни и регулировку сиденья. Короче, сильно придираются к внешнему виду, даже если ТО "покупать", надо всё равно проехать по линии с хорошей внешностью, чтоб тебя сфоткали.
Romanoff писал(а):
Ай, всё там слишком красиво, все эти блестящие штучки и т.д., даже не интересно, но мотор они зачетно подвинули. Но Минская таврия круче

Ты периодически следи за ним на драйве, он уже новый мотор собирается ставить.

Артём писал(а):

Поржал!
Не номера за стеклом - реальный косяк. Они не освещены, если стекло испачкается - то плохо видно. Тут как за сокрытие номеров можно нахлобучить. А с наклейками я как то не понял. А если у меня реклама на машине? Кому вааще какое дело что у меня там на машине? Проверять ржавость дисков и не смотреть резину - не, не бред?
А на счет руль покрутить - это вааще за гранью. У нас проверяющий поднимает машину на подъемник, под колесами площадки, которые умеют дрыгаться в сторону и крутиться, у него фонарик в руках, которым он те только светит, но еще и кнопками дрыгает эти площадки. Вот он там светит, дрыгает, трясет и руками там лазает. Очень неплохая диагностика. Можно очень неплохо проверить что нибудь. МЫ на авдотье искали че блынькает, сами не смогли найти, техосмотр нашел.

С номером я согласен, но ездит, не штрафуют за это.
С наклейками... У меня на мазде, на заднем стекле был вылеплен контур ребенка 3мм линиями, то есть, оно вобще ничему мешать не могло, его с 20метров хер увидишь, так не пропустили на ТО пока не содрал. С рекламой не пропустят, если нет каких-то там документов или разрешения. Когда я сирокку купил, у нее обвес был покрашен в синий цвет, не пропустили. Задние фонари в белую полоску с завода, пришлось этим имбицилам объяснять что это с завода, долго объяснял, в итоге удалось. Раллийные машины не пропускают. Крась нормально, снимай каркас(даже омологированый), ставь салон весь и приезжай.
У нас, тоже, для проверки подвески эти площадки работают, только в большенстве слчаев это 5сек.
Еще вспомнил, видил как человека заставили отдерать наклейку BY, раньше такие заставляли клеить.