ТЕМА: Автомобильная тема!

Деньги я думаю около 100тык, и необходиомсть работ по кузову. Тут все будет зависеть от меня, как я захочу - пересесть на класс выше каждодневный, или взять вторую машину на выходные.

Ну посмотрю, но толку будет мало. На самом деле кто знает как правильно? Правильно так, как быстрее и безопаснее, а не так как красиво.

100 тык это скока в популярных деньгах?
По кузову там реально фигня. Если это про тычек в жопу, что был на фотках.

LoneWolf_SPb писал(а):

Да нет нормально, ара строил клапана и карбюратор, гоняли с ним по окружной, после доводил по результату и 2-3 месяца красненькая девяточка была очень резвая.
ИСЧО, давал развед-сводки по заправкам, где в городе можно заправляться.
На дальняк весело уезжал, а возвращался на 4 передаче, на моче сильно не разгонишься.

100тык = 3300$ примерно

Дорого у вас машины стоят.

Для России нормальная цена, да еще и с конями сразу и с капиталеным мотором.

Артём писал(а):
Но с битой жопой, надо искать фонарь и, возможно, бампер и красить.

Не, я все понимаю, но дорого, у нас дешевле. Сколько на такую машину будет поборов государственных? Ну если в загранице купить.

GREY писал(а):
www.tks.ru/auto/calc
7362.37 USD только растаможка.

Я думаю, что править уже не надо будет, да и покрасит он его наверное местами к весне. Фонарь на днях прибыл с наеБая Но честно, яп скорее на гольф пересел, чем в нагрузку к фокусу сироку взял...

а я бы в нагрузку взял бмв е30 и ауди полноприводную тех же годов

Е30 я могу за полсироки взять Есть одна на примете

Артём писал(а):
Это же ни в какие совсем ворота не лезет!

Romanoff писал(а):
Тут еще такой ньюанц - Сирокка на платформе первухи, с деталями к ним будут ровно те же проблемы. Гольф по другому едет все же. Он острее поворачивает, но на большой скорости все же работает как коробка из под обуви. Не зеаю это влияет то, что высокий или развесовка. Ну а второй уже не тот, он уже не такая повозка примитивная.

БеНеВе все же автомобиль для оптимистов. И какой то он не стильный. А вот кватро - оно гуд, тока корму будет спрашивать и ехать нужно уметь. Я умею чуть чуть. Там не просто все.

GREY писал(а):
Ага, у нас такие же пошлины, уже как пол года
Мне кажется, Илья имел ввиду не первого гольфа, а 4 или 5.

Бмв и кваттро, это пока мечты для меня. Мне б с одной машиной разобраться.

Артём писал(а):
Скорее даже 5 или 6 Если брать машину на каждый день, на смену Фокусу, то до 3х лет отроду, ну максимум 4 года, если это например очень ухоженный Пассат

Romanoff писал(а):

После Коней - на любую машину надо сразу покупать амортизаторы. Ну мож на БМВ не надо сразу, а чуть погодить

Работая 5 год в официальном сервисе VW Audi скажу только одно, новые фольцы хороши пока на гарантии, тоесть первые три года жизни.... после разденут до ....................... !!!

так фольцы разваливаются даже в гарантийный срок. Почитаешь тырнет про моторы фси, тфси и становится страшно.

я это вижу каждый день..... не с интернета а собственными глазами.... бывает такое что в день по два мотора отдаю на моторный участок то с оборваными цепями, то без копрессии

Так было задумано, 2 года - и покупай новую тачку, налогообложение дополнительный стимул, глобализация.

Человек из Киева сделал

Артем, красиво! Но нужно ли? И разноцветится не нравится.

Кстати, у мну есть готовый прожект тахометра на 10 светодиодов на пик ф84. Мы их как раз на турбах пользовали, там смысл такой: пока не заведен все чуть светятся, как завел - все потухло. Как обороты выходят туда, где надувается - все горит, с ростом по одному тухнут, когда перекрутил - все мыргает. Переключать на турбе очень удобно под такую команду. Дай мне обороты начала и конца я тебе готовый хекс пришлю. Ты ассемблер пиковый знаешь?
Надо посмотреть, у меня кажется даже макет с панелькой для проверки есть, могу зашить один и показать видео.
А вставить можно в те пять светиков, что нижний ряд у нас, там у нас заглушки. И еще можно к свету подцепить, что бы ночью не слепило, там скважностью яркость убирается.

А мне чота как то не особо... Разноцветность эта, да и с читаемостью вопросы. Но за рукодельность - мегазачот, это без базара!

Ща чуть в жопу не приехал. Как то прозевал, потом перетормозил, одно колесо переднее заблокировалось, я рулем крутнул, думал посажу его на асфальт, а оно не пошло, зато второе заскользило. А места перетормозиться маловато, еле хватило духу тормоз отпустить, думал все - есть! Ну и резина как то говняно по сухому тормозит, точняк.

GREY писал(а):
Ага, я собсна ради этого ее и показал.
мне - нет

Спасибо, но не нужно. В сквирте есть моргалка 3-мя светодиодами, но мне, даже ее, лень подключать.