ТЕМА: Автомобильная тема!

Ну яж сказал - экземпляр задроченный Коллега вообще славится любовью ко всякому говну, и смотрится в нем вполне себе органично

Седня прошли техосмотр на Бориске - без замечаний. Тока от ТО отъехали как чето запищало и забормотало на холостых под капотом. Муфта генератора заклинила. Пришлось поехать в круглосуточный автомагазин, купить муфту и за одно ролик натяжителя, еще час траха и все поехало снова.

а у меня появились первые признаки кончины стартера, а может и не совсем первые. Втягивающее не до конца сработало и стартер крутил в холостую. А вообще, он уже очень давно с трудом заводить машину на горячую. Чо делать, покупать б.у. хз в каком состоянии или их как-то можно ремонтировать? Втулку в коробке менял, толку 0

Да примитивен наш стартер. Отдай в ремонт. Но вполне возможен такой вариант, что просто акум мертвый. Или провода неконтачат толком. Я бы с этого начал.

Завтра у меня много секса: купил подушки передние, амортизаторы по кругу дочке на второй Гольф, масло\фильтры для Бори, Сиротки и Гольфа, только сейчас осознал, что пыльники не купил на Гольф. Мле, придется еще раз ехать, засада.

Серега, это тебе работы на пару часов! чо ты ноешь? Я вот уже больше двух недель пешеход, и то не конючу

GREY писал(а):
какие?

Romanoff писал(а):
Сомнительно! Там никогда и ничего не откручивалось, боюсь будет трах. Одно заезжание и съезжание с подъемника тремя машинами отожрет полчаса. то се, масло поменять в трех машинах, вот час и ушел, а то и больше. Задние поменять пара минут, согласен, а вот передние быстро не получится.

Артём писал(а):
Тока по голове не бейте: Meyle. Они никакие, а какие дочке не надо. Гольф помрет от гнили даже раньше, чем амортизаторы, хорошие покупать совсем не хочу. Эти стоят нереально дешево, я дружусь с дилером этих железок.

Вчера таки был секс: студент свернул резбу в алюминиевом поддоне Боры. Пришлось поизвращаться. Сначала думал развернуть резьбу до 16, там 14х1.5 было, вставить пружину ремонтную и вкрутить родную пробку. потом поглядел в соседнем лабазе и нашел готовую пробку на 16 с медной шайбой. Проблема в том, что 14-ая пробка входит с маленькими зазорами, головка практически вплотную. Поэтому пришлось хитрованскую пробку купить, слава БГ, что была в лабазе. Больше ничего не сделал. Буду таки делать по очереди, не буду загоняться делать все подряд.

да это болезнь ляминевых поддонов. У Дениса на 20v моторе тоже резьба перерезана

Поменял масло! Раздавил лампу и погнул спойлер - с открытым багажником поднял. Вот бля!

Одаренный юноша, чотам

GREY писал(а):
на сироке? резиновый спойлер погнул?
Я себе наконец-то поставил пружины крышки багажника, от космича 2141 чуточку доработанные дрелью.

Внутри резины железяка. Ничего, попрыгал ногами на нем, почти не видно.

открыл капот и обнаружил, провод от стартера за клему акума держится одним проводочком, остальные переломались. Провод уже внатяг был, потому нада было его открутить от стартера, а хер тут. Не открутился, обламалась шпилька на втягивающем. Пошли к Денису в гараж, откапали стартер - поменяли. Как-то он даже на слух значительно шустрее крутит, мой всегда крутил помедленнее, даже с целым проводом. Отдам его в ребилд, пусть запасной валяецо.

А ты твердо знаешь, что провод когда то был целым? Гы-гы! Ну не на заводе, а позже.

Просто обычно проблема со стартером кроется в плохом контакте. Почистишь, прикрутишь, помажешь гуталином и снова бодро крутит, может не так бодро, как новый, но вполне бодро.

GREY писал(а):
Да! Я много раз туда лазил и клемы акума менял.

На дочкином гольфе прикрутил передние амортизаторы, придется еще раз откручивать и напильником доводить - чета все кривое, наверное машина была крепко бита.

собрали мне, почти за спасибо, 5ст коробку, из того что валялось под руками. Меня сразу предупредили что 4ая педарача будет очень короткой, но я не думал что настолько. Вчера первый раз переключился с 3 на 4ую и не понял что за херня, почему ничего не изменилось? Разница между 3 и 4 очень маленькая, а вот 5ая как надо, 100км.ч. 2500об. Я почти доволен

А почему тупо не перебросил из своей коробки 3 и 4?
А какие передаточные и пара стоят то?

GREY писал(а):
Не перебросил, так как не подозревал что настолько близко получится 4ая передача к 3ей, да и собирал коробку не я и машину не хотелось останавливать больше чем на 1 день.
пара 3.89(3.66 не нашлось), передаточные точно не известны, но по ощущения самые длинные, а 4ая самая короткая. Наверное придется еще денек потратить на замену 4ой.
А что это с ящикам на колесах творится? Страшно когда такое рядом едет.
у нескольких человек спросил, не уверенно отвечают: 4ая передача с 4кпп станет на 5кпп?

Блинушки, я п хотел пару 3.89 вместо своей 3.66!
Шестеренки 3 и 4 передачи одинаковые. Так что все подойдет. Ты в числах скажи что у тебя там стоит.

Не хоти пару 3.89, хоти больше момента
Теоретически передаточные числа:
3.45
1.94
1.29
1.13
0.71

Быстро езжу очень редко, хорошо бы короткую пару.
Тебе 1.33 на 3-ю просится. И пятую покороче. Там начиная с 1.05, кажется, есть. Но какие то варианты вокруг 1 точно есть. 0.71 ну очень длинная, даже с большой парой.
Тебе хорошо бы поискать вал с 3.41 - 2.12 и поставить дальше 1.33 и дальше что то, позабыл уже числа. Такая коробка реально приятная получается.

Сергей, я 5кпп поставил чтоб бензин экономить по дороге на работу. Третью точно менять не буду, а вот 4ую запросто. У меня момента снизу хватает чтоб ездеть на длинной коробке.