ТЕМА: Автомобильная тема - 2

Да какие же это кх?

Переставляет вот просто так тупо на прямой с тапкой в пол. Подвеска на жопе мягкая, я до этого сам постепенно допетрил именно из-за переставлений. Сергей, год назад машина ехала прямо как по струне, можно было одной рукой в носу ковыряться на ходу. Всё это началось после установки блокировки. Чуть какая не однородная поверхность под колесами и газ в полу - сразу боком. И этому есть вполне логичное объяснение: если раньше одно из колес просто побуксовало, а второе в это время тупо катилось, так как момент на него не передается, то сейчас этого момента хватает чтобы переставлять машину.
Завтра найду видяшку с первого проезда, там хорошо должно быть видно виляния.
Залипший нижний болт - беда. Я бы, скорее всего пилил и уже на столе с ним разбирался дальше.

У меня по названию гугл показал КХ. Прошу пардону. Это самое оно - рисунок как у старых Мишелинов.

Ну, на пробуксовках должно не переставлять, а руль дергать. Крепче за баранку держись шофер! Хотя, чета я гоню. Ты говоришь, что на высокой скорости переставляет. После 100 это уже 4-ая передача, там момента даже на грунте хрен хватит пробуксовать. Давай свое видео.
Спилить - дело не долгое. Хотя в этом случае и не очень простое: там не очень подлезть. Спилю, притащу на пресс, а если остатки болта из втулки не вытащу? Придется какое то говно прихимичивать.

Первый же поворот. Хрен с ним, что в повороте угла дал, хотя я ничего для этого не делал, но вот сразу после поворота жопа повторно пошла влево на 27сек, вот тут мало того что охренел я, так охренел и штурман. Это была 3ая передача, скорость около 100. На 49сек еле заметно на видео, жопа опять влево. К следующему проезду я немного спустил колеса + дорогу еще лучше раскатали и стало как-то получше.

Ой ладно тебе, я думал там закидывает поперёк дороги. Попробуй чуть сзади давление поднять.

потренировались, так потренировались
tverigrad.ru/pu...evgenijj-firsov

Навстречу ехали. Ошибка организации. Жаль.
Девушка штурман 93 года рождения?

Серьезная организация ралли

Там где на мопедике - меня порвало в клочья!

habrahabr.ru/co...io/blog/310862/

Ulis писал(а):
Рулевые дятлы, безусловно, но это не отменяет того, что Тойота - адЪ. От видео охренел!

GREY писал(а):
Есть подозрение, что в видео много говна. Некоторые ехали долгое время и крутили рулем, кто-то тыркал передачи туда сюда - они настолько тупые что не могли заглушить машину или нажать тормоз в пол?

Артём писал(а):
Да, Артём, таким водителям дают права.
Я видел уже две машины, у которых дизеля в разнос пошли, соответственно ремонт - большие деньги. А кто мешал просто включить передачу повыше, нажать тормоз и спокойно отпустить сцепление. Никто. А тут еще стресс.

Красиво!

Только хотел поделиться, а Артем уже выложил оказывается Вот что делают закрытые видеохостинги на работе...

GREY писал(а):
В край заипала меня вибрация от полиуретана. Буду делать что-то подобное.

Вибрации эта тоже передаёт будь здоров.
Можно поставить сзади стандартную, а впереди плотно резиновую самоделку. Тогда и стоит чуть лучше, и почти не трясёт.

GREY писал(а):
По твоим фоткам, у тебя очень маленький и плотненький сайлентблок. Я планирую взять побольше и помягче. А может и вправду, попробую поставить на зад стандартную резинку и посмотреть че будет.

Артём писал(а):
Все так!

Разбираю башку с запасного мотора на молекулы, до меня в нее влезли какие то рукожопы - оси коромысел расклепаны с торца, все шпильки разные, герметик вообще везде где можно и нельзя
Не могу второй день выкрутить шпильку со стороны выхлопа, одна осталась на всю башку, тварь такая. Чего только уже не делал - и постукивать пробовал легонько, и грел башку феном без фанатизма, и ведешкой брызгал. Сидит как приварилась, собака самка!

Ну, а радикальный способ пробовал? Сваркой
А мне пару железяк сделали

Ох шумно будет. И по грунту ничего не почувствуешь. Плюс нужно обслуживать.

Кто такой грунт? Эти опоры только на асфальт(смоленский)!

Каждый раз перетряхивать и ездить на развал?