ТЕМА: Автомобильная тема - 2

Хлам из багажника выкинуть. +10км\час

нафиг так рисковать

Дали на денёк не новый топор: вперёд едет на отлично, поворачивает хорошо, гольфоподбные получше поворачивают, сидишь высоковато над полом. Тормозит хорошо, тормоза нагреваются совсем не сразу, т.е. можно дубасить. Но печалька в том, что отпускаешь газ, а она чутка продолжает везти вперёд. Можно очень больно в повороте убраться шире.

На сколько НЕ новый? У нас ездит один новый (или нет, я уже хз), настолько быстрый, что просто не обращает на меня внимание, ровно настолько же, на сколько я не обращаю внимание на другие фольцвагены, хоть гти, хоть R

Эта
Р32 и гти современные едут вперёд очень хорошо, неужели твоя машина быстрее?

GREY писал(а):
Я так понимаю, они катают спринты на затычных трассах. Там легкая машина с относительно мощным мотором может быть быстрее. Выпусти того ГТИ или Р на оперативный простор нормального кольца, и уедет он в космос.
Для сравнения: по телеметрии я на NRing быстрее своего товарища во всех поворотах на 15-20км/час. Но он легче и на треть мощнее, итого на круг на 2с меня обгоняет.

GREY писал(а):
Вперед едут. А моя умеет поворачивать. Илья прав по поводу затычной трассы. На большой трассе, они от меня скорее всего уедут.

Просто не умеют настроить на медленные повороты?
А что там у вас скорость до ста, примерно?

Все таки удачная машинка получилась! Еще немного поработать над настройками и экстерьером, и будет ваще цацка!

Стекло приоткрыто, аэродинамик а не та

GREY писал(а):

Просто туристы залетные, один раз приезжают, получают пиздов от всех и на этом заканчивают путь в автоспорт
GREY писал(а):
В основном - да. Есть место где-то под 110-120 с быстрым поворотом, в котором и зарыто всё время круга.
Romanoff И всё таки, гниляки шикарны! Не понимаю, почему в европах они толпами ездят, а по эту сторону границы пересчитать по пальцам.

Ну да, если скорость до ста, то мотора хватает почти любого, потому что держаком в колёсах всё ограничивается. И их дикие киловатт не играют.

Артём писал(а):
Потому что это - дорого и сложнореализуемо. Хорошую банку той же Е30 найти невозможно, тот же мой кузов на 80% сделан с нуля. А нормальная жестянка сегодня - это как единорога ловить, разучился народ работать. Поэтому взять Е46 из Японии проще и в два раза дешевле, например.

Машинка с фоток на сегодня стот 1100тр, или 12кЕ. А там ничего особо выдающегося, необходимый минимум.

К вопросу о том, почему спортивные машины нужно строить из спортивных запчастей: промахнулся я с диаметром тормозных цилиндров, не хватает физухи заблокировать прогретые колеса. В итоге все торможения во-первых мимо, во-вторых длинные. Если бы у меня стоял какой то гражданский тандем, то пошел бы я сосать у пожилого зайца в лес со своими тормозами. А так проблема решилась одним звонком взрослым пацанам, у которых лежал на складе (справедливости ради, не в общем доступе, а на полочке "для своих") искомый Тилтон нужного диаметра. Три дня, деталь в руках, вопрос решен.

решил что настало время приобретать бильштайны на аудю, а диллеры говорят что у бильштайна какие-то касяки со сроками. Я расстроился. Будут узнавать есть ли что у коней

Ещё АЛ-КО спорт.

Al-KO на днях перешел под контроль KW. Там крупная сделка была, они выкупили разом несколько компаний.
Про Коней я, кстати, ни разу от местных взрослых пацанов не слышал. Да и в моем опыте Кони Спорт не справились с довольно мягкими гражданскими пружинами Эйбах, на таком же Сироке, как у вас с Серегой. При том, что рекомендованные все теми же взрослыми пацанами (как бомж-вариант) для моей машины Бильштайны В6 спокойно работают с пружиной 80кг/см. Так что я бы в сторону Коней гражданских смотреть не стал, только если злобу какую. Но даже знать не хочу, сколько это стоит.

Вообще печаль. Вот и у меня к коням особо душа не лежала, видимо не зря
Древняя кваттро прикольна тем, что геометрически морда и жопа одинаковые. Чувствую, всё закончится тем что я куплю какие-то вкладыши от гольфа или жиги и вкину их.

Закажи Бильштайны, за пару месяцев приедут. Неужели прям вот вообще все-все по машине сделано и заняться совсем нечем?

У нас в Саратове паренек гоняет на Гольфе 2, Олежка. Так вот он выкупил у меня Олинзы Road&Track от Субару, которые я на Фарпосте брал за 20тр комплект (с опорами, пружинами и вот этим всем). Сперва только передние забрал и как то там присрал к машине, сейчас несколько гонок проехал и задние тоже выпросил. Очень, говорит, хорошечно работают. Может это как раз твой вариант?

Вот: www.drive2.ru/l...22232820925047/

Romanoff писал(а):
По машине дохрена делов, но уже заводится, примерно четыре с половиной цилиндра работают, что очень неплохо для подаренного мотора Выхлоп начали делать. Из крупных дел - сделать впуск. Остальное, вроде как, +- позволит начать передвигаться.

Romanoff писал(а):
А я слежу за ним.
Мой вариант это аморты из магазина в стандартные сапоги. Хочу максимально стандартную машину с минимум колхоза(турбина не в счет). Но по бильштайнам еще потереблю.

За Феттеля обидно!

Правила есть правила. Литр должен быть.

За Макса тоже обидно.
У Хэма удивительная способность выходить сухим из воды. И машина, конечно, хорошая.

Нахуй Макса.

Я против ниггера