ТЕМА: Автомобильная тема - 2

Сегодня видел машину с номером HOMEP.

Съездил в Браслав на ралли, разъебал весь выхлоп о камни На данный момент там висят две прямоточных банки, звук не очень громкий. Как можно наипать систему и сделать так, что бы ничего не делать? В голове крутится вариант вообще с прямой трубой от штанов и до конца, но надо какую-то затычку придумать на случай если надо прокатится по дорогам общего пользования.

Никак! Физика злая, падла.
Может можно как то банку пристроить у колеса за мостом, повыше, а остальное просто трубой сделать.

Я ни разу трубу не побил, у меня шла труба и одна банка, маленькая.

Вроде не показывал такую фотку. Вот она смелость концентрированная!

а сколько км оставалось до заправки?

Артём писал(а):
Ну как было дело: поехал и поехал, до заправки 120 км, потом на часики посмотрел вроде как хватает. Хватило, но последние километров 30 я аж чесался весь, когда оно 0 начало показыват.

к вопросу о поиске машины до 9к$. Притянули подбитую машину с американского аукциона. Сегодня забрали отремонтированную, выглядит чуть лучше новой. Шевроле круз, 1.4т, автомат. Пробег 39к миль, 2014г. В итоге получилась на 1-1.5к$ дешевле рыночной цены.

Не нравятся американцы. Ни в езде. Ни в ремонте.

у меня есть подозрения, что это опель, так что хз, считается это американцем или да

Артём писал(а):
Ну Опель Джи-ЭМ, как бы америка. Я так понимаю, что Дэу купила много технологии Опеля, а потом, когда ее на2.71бнули Шевроле выкупил назад. Так что вполне Опель.
Если бы не говняные банки Опеля, которые любили сложить стаканы внутрь, на любом размере машины и любого поокления, и то, что слышно было как оно гниет, то была бы отличная машина: моторы всегда ехали, тележка отличная, и не тряско и управлялалась здорово, коробас нормальный, салон с пивом потянет. Новые вобще вроде ничего. Ну эти Инсигнии. А как то я в Зафиру залез, что-ли, вот жеж 3.14здец да! Пластмасса по кругу как самом утилитарном каблучке. А, да, на каблучке Опеля ездил. Вот просто категорически он топлива не жрал. Не ехал, да, но как бы на нем и не хотелось нажимать. Отличный каблучек.

Да ладно, это я по стариковски брюзжу, мне все Ауди подавай, и не моложе 1980 года.

ай, всё говно, но американский (не российский) круз в RS обвесе хотя бы красивый

Артём писал(а):
Согласен!

Поставил верхние опоры впереди Каяба. Посмотрим как будет ходить. Но стало точно шумнее и нос выше торчит.

какие еще каябы? Жиговские?

Артём писал(а):

Коллега купил крузА, 90К пробега у нас. Масло жрет со страшной и двиг капиталить нельзя. ВрезАть чугунные стаканы если только, если я правильно понял. Стенки цилиндров спецом тонюсенькие сделаны.
Одноразовая машина.

Салон отличный и красивая. Но говнодвигатель

Артём писал(а):
Ага.

Ulis писал(а):
Леша, у всех современных машин алюминиевые блоки с покрытием. Но если менять масло не по букварю, и лить не то, что букварь советует, если еще удастся как то чуть понизить температуру - сменить термостат на пониже - то ходят. Меньшн чем чугунные/гильзованные, но как то ходят. Но да, все современные двигатели - говно! Еще к этому добавить откровенные про2.71бы производителей, когда зеркало цилиндра задирало еще во время гарантии - это просто вишенка!
Умельцы гильзуют, но это все на2.71бас пользователей. Или ехай пару лет и пару сотен тысячь и в помойку, или... А нету или. Вот ведь как!

Ну, фолькс/Шкода что то на MPI еще делает
Рено в дешевых машинках, типа моей.

Имею ввиду долговечные.

А так, я не знаю больше нормальных

Ulis писал(а):
Это одна из причин, почему было принято решение брать битка с аукциона там, а не у местных фуфлогонов, где всё стандартно "не бита, не крашена, не ездила и вообще она чуть лучше новой" с три раза отмотанным пробегом и т.д.

Ulis писал(а):
У нас таких уже не продают. Гондоны производители. Тут бесспорно. Если бы давали до сих пор нормальные чугунные моторы никто люминиевые бы не покупал. Но жадность, жадность...

Артём писал(а):
У нас такая же фигня: не бита, не крашена, бабушка летом в сухую погоду за хлебушком ехала. Есть честные торговцы, но там все подорже несколько. Мы взяли у одних ребят два Пассата и Гольф: пробеги вокруг 200к, машины вернули по лизингу в Германии. Сервисная книжка сходилась на 100% с логом официалов. Сам ездил проверять. Повреждения были, но не насмерть. Так да, можно б/у машины брать. Ну и едем на них без проблем. А вот кончатся они, что тогда делать? Вроде новый мотор на Артемоне тоже алюминиевый. Ну ладно, можно еще раз СС взять и вагона для деда, из последних 7-ых Пассатов, но это - все!
А поехать на базар и купить, типа, ой, понравилась - на2.71бут.

тупая американская повозка
Снег у нас валит, еду я, скольжу по немножку, вроде никакая электроника не сопротивляется, ну думаю, херню подсунули без электроники. Вот он, широченный пустой поворот, залетаю в него как надо и эта сука не дает мне нажать на газ! Я охерел, как дурачек поперек дороги боком докатился до разделительной, это чудо остановилось и только тогда разрешила мне ехать дальше. Кнопку отключения этого безобразия я не нашел.

Бачок омывателя заморозил.
Воды чуть меньше половины.
Как прогреть и не лопнуть его бы?

я когда-то давно, в мазду залил полный 5л бачок воды. На следующий день стукнул мороз. Раз 5 бегал с чайником, ничего не лопнуло.
В сирокке оставалась вода - замерзла. Долил под горлышко незамерзайки и поехал, через пару часов начало брызгать.

Ulis писал(а):
Спирту налей, лучше метилового. Как приедешь куда подожди полчасика, вернись к машине и побрызгай, что бы шланги-форсунки отморозить. Нужно без ветра.

Артём, как раньше - никогда не будет.

Ulis писал(а):
Да так оно и есть, блиать! Только ещё и с крышки багажника!

Музыкальное, так сказать: