ТЕМА: Датчик детонации, ака knock-sensor

Я наконец, нашел и набил эту схему заново, с использованием современных компонентов.
Узел на транзисторах в левой части схемы - дискретная копия CA3080, я тогда его делал на двух 198-х сборках (НТ1 и НТ5), у него выход токовый.
Тот полосовой фильтр, что на схеме - центральная частота 5 кГц, построен на слегка расстроенных резонаторах. Формулы все даны, в моделяторе можешь поиграть.
Питание - 6.6В, в принципе, некритично - можно и больше, оно выбрано таким, чтобы на выходе был 5-В логический сигнал.
Компаратор можно взять не на ОУ, а практически любой с малыми входными токами.

Я рад! Схема понятна ?
Вопросы есть ?

О как наварочено, на словах казалось проще.

А на каких элементах выполнена та самая временная цепочка по каторой работает АРУ? R19 C11 ?

Нам бандпасс нада настраивать на частоту детонации? А то я смотрю на эти 5кгц в схеме и с трудом представляю себе диаметр цилиндра.

Я, наверное в ЛТспайсе сделаю. Мне там как-то проще. Хотя, может и с микрокапом завтра разберусь.
И если не сложно, то можешь поделится со мной нормальным микрокапом ключем, а то в тырнетпомойке щас тяжело что-то найти.

А на каких элементах выполнена та самая временная цепочка по каторой работает АРУ? R19 C11?

Ага, интегратор на ОУ

И от меня вопрос: хорошо ли иметь сопротивление в 2М в автомобиле, где может быть сырость и прочие полезные вещи?

Вопрос заливки платы лаком. Можно резистор уменьшить, но тогда емкость нужна больше. В принципе, его номинал не критичен, а утечки по плате легко перехватываются охранным кольцом, особенно в SMD исполнении, когда дырок нет, так что проблемы реально нет.

Может зарегестрировать тебя у себя на форуме, что бы не быть Гоги-передастом? - осталось без ответа.

Как-то мы уже пробовали с фтп, ничо не получилось, щас еще раз попробую.
Пробую через тотал командер, оно подключается, но не видно никаких папок. Тоже самое и через фаилзила.

Пимпочки такой я не знаю, но я не великий спечук по МС.

Тока нифига не работает, на мой взгляд.

Посмотри на самый левый конец схемы - это переключение порога срабатывания компаратора, стандартный и высокий, там слева делитель "искусственной земли" с кучей отводов. Фигушки с выводами 1-2 - обычные "джамперы".

Да забыл сказать, на схеме не нарисовано (это было прописано в атрибутах, а они не печатались) питание ОУ - естественно, это "земля" и +6.6В.
Еще, АРУ в MC моделируется очень плохо - медленно (из-за большого разноса постоянных времени в полосовом фильтре и петли авторегулирования), кроме того, сложно смоделировать шум.
А эта схема работает "по шуму" - она держит средневыпрямленный (с большим временем усреднения, усредняет как раз интегратор) уровень шума после полосового фильтра на уровне примерно в 4 (st_tr) - 5 (h_tr) раз ниже порога "быстрого" детектора - датчика детонации. То есть, старается поддерживать примерно постоянный уровень вероятности "ложной тревоги", поддерживая максимально возможное (по этому критерию) усиление независимо от разброса чувствительности датчика и шума механики.
Для регулирования используется тот факт, что процент времени существования сигнала детонации невелик, и при усреднении - АРУ благодаря интегратору его практически "не видит" (на него реагирует "быстрый" детектор), таким образом за счет регулировки усиления и вытягивается максимальная чувствительность, еще не дающая ложных срабатываний.
Схему можно чуть-чуть усовершенствовать, разбив входной резистор интегратора (R19) на два последовательно (первый килоом 150-200, второй 1...3 МОм и поставив от их точки соединения диод с малой утечкой (BAV199) анодом к точке соединения резисторов, а катодом к "+" C1 (вариант - к "+" входу ОУ интегратора). R18 при этом мжно немнго уменьшить, примерно до 6,8 кОм. Смысл изменения входной цепи интегратора - ограничить реакцию интегратора на мощные всплески, например, при сильно лязгающей (разболтанной) механике в головке блока или при перекладке изношенных обрезанных поршней.