ТЕМА: Автомобильная тема - 2

Агрегатчик осатанел, машины уже в два уровня.

Да, покрасили мне почти все косяки на зеленой машине. Еще нужно люк отрегулировать и помалевать и сзади коцки, но там совсем косметично. Доволен, машина приобретает законченый вид.
Еще маненько построгался с музыкой в машине, подвигал частоту раздела саб-фронт. Ну, в общем, как ни надрачивай, а хорошо не получается: 4" не способны низко играть, а высоко делить - саб локализуется. Выбрал компромиссные 100Гц, ну они и были, если честно, с самого начала. Но это всё только середина пути: все таки есть горб на АЧХ, нужно по точкам снять в машине шумомером и скорректировать саб. И усиление на саб как то дофига, крутишка в минимум уперлась, тоже надо резик в ОС поставить поменьше.
Вот.

Как жопой почуял: в пятницу пошел в гараж и предложил поменять мне резину. Ну, они там покривлялись, мол не видят коммерческой выгоды, я даже угрожать не начал, сразу предложили проследовать на подъемник и у2.71бывать, что я мастерски и исполнил. У нас там в гараже два предприятия: просто сервис, и агрегатчики. И у тех и у тех по два подъемника, ну и по два человека гайки крутят. Ну, в общем, один колеса откручивал и катил к монтажке, там другой срывал и ставил резину, третий балансировал, а первый сразу прикручивал обратно. (Надо давление проверить и самому отпустить и закрутить колеса обратно, а то я знаю этих косоруких, да!) Получил машину взад на новой резине, но старую, псы смердячие, заставили забрать.
Такой гемор с этой резиной, пипец. Не выкинуть ее просто так, могут жопу развальцевать. В общем взял старшего раба, простите агрегатчика (я их так в глаза называю: старший раб и младший раб), взял каблучек, взяли 10 резин старых, поехали в специальное место, предьявили документы, нас там записали, заставили подписаться и показали контейнер, куда можно выкинуть резину. Так я пожалел, что мало схитрожопил, только две резины сверху взял. Мы можем в год четыре колеса выкидывать. И все эти годы мы доблестно засирали территорию свое резиной, ну и в каморке у каждого этого говна - валом. У всех машин не одна. Решили, что после нового года сделаем акцию: берем народ, сажаем в Каравеллу, берем Трафик - набиваем резиной. Думаю, что за несколько лет такими ходками мы сможем очистить территорию и снова можно засирать.
Это я как то отвлекся. Ну вот, еду я такой на новой резине, блин, держит сильно хорошо и ровно. Заехал забыстро в поворот, специально, еду такой слегка на газу, то морду сорвет, то жопу, я то прикрою, то открою, поворот длинный! А потом как то не то что ссыканул, а чета решил, что хватит тут хулиганить, тем более, что поворот длинный и узкий. Ну закрыл, боком поставил чуть, жопу заскользил, погасил и хопа - лужа впереди замерзшая. Не, ну наверное я бы проехал, она короткая там была, но порулить бы пришлось.
Погода резко изменилась: за пару часов с +10 до -2.

У нас -8С

Резину не меняю. Вчера 200км проехал на летней. Сухо и пыльно. Пока снега нет.
Завтра обещают вроде. Но я погожу пока ))

Разнообразия ради, в четверг на трек день приехал на морде тоя888, на жопе амтел зимний. Я подозревал что буду ездить жопой вперед, но что бы это происходило настолько долго и под газом, я совсем не ожидал! На сухом еще какое как можно было ехать, но при попадании на мокрое - всё. Такое ощущение что у амтела трение качения = трению скольжения. Но было весело!

А что тепло?
Эта тоя888 - недослик? Холодная не едет или как? По городу на ней можно? Никогда на такой не ехал.

GREY писал(а):от 0 до -2 температура опускалась по ходу покатушек

GREY писал(а):Рассказываю: У меня в размере 185/60/14, 4 новых колеса ~270$. Как я успел выяснить за лето, против суровых тайматтакеров-задротов на ней не поедешь, но на ней можно валить по незнакомой трассе вообще не ссавши! Она очень предсказуемо себя ведет. Я так и сделал на одном этапе, который был на абсолютно новой трассе для всех. В первом проезде я был близко к верхушке списка. Греть ее не надо совсем, сел в машину и сразу вали сколько есть. По мокрому, как мне показалось, она отлично разгоняется и тормозит, но вот в поворотах скользит - или я сильно дохрена от нее хочу. Я бы для города брал смело. Это всё про toyo r888r, потому что есть еще toyo r888 и я хз как она.

Богатый ты очень, 888 брать для города. В следующем году к нам привезут Ханкук RS4, я себе предзаказ уже запилил на 4 колеса.

По мокрому из гражданской Бридж С001 лучшее из всего, что я пробовал. Лучше всяких РЕ.

Странно, Артём, или твой Атмел - говно, или 888 исключительно хорошая резина. Она не компетишн онли?

Романов, один раз живем. Но у нас в 195/50 R15 просят 125 еврасов. Дороговато, согласен, не возьму. Даже с учетом того, что скидку я выжму.

Амтел говно, даже не обсуждается. Не компетишен онли, разрешена для дорог общего пользования.
Илья, я не богатый. На тот момент я выбрал самое дешевое из доступных.
Сергей, дурные у вас цены на колеса. tyrewars.ru/hom..._shin-185_60_14 Там 195/50 не вижу сейчас, но даже 225/50 меньше 125 евро.
А вообще, если во всё это вникнуть, то резины держаковой сейчас дохрена

На самом деле ехать быстрее всех по городу в сухую погоду я могу почти на любой резине. А вот по мокрому - могут быть ну прямо нерешаемые проблемы.

Я посмотрел и почему-то мой размер самый дорогой. Посмотрел на фотку: недослик, который порезали, что бы пустить на дороги общего пользования. Для сухой погоды.

Серега, у нее TW140, трется она ну просто на глазах. И нахрена в городе такой держак, где его реализовывать то? У вас движение точно как у нас, только штрафы злее и чета я не заметил, чтобы ты на той снежинке своей подскальзывался.

И да, не слик она, просто ультрахайпефоманс покрышка. Слик спортивный что сухой, что дождевой после прогрева именно что клеится к дороге, это даже руками чувствуется. Здесь этого нет, просто очень мягкая гражданская резина.

Romanoff писал(а):Да, вот именно так!
А слик который порезали для допуска на дороги, это федерал fz201, ханкук z214

Змешнооо!

Ну хорошо, вы тут все прямо зайки, умные и красивые, скажите, в что купить крестьянину в размере 195/50 Р15 на лето, что бы хорошо работало в дождь и хватило на два, а лучше три года уверенно?

Вообще мыслей у меня нет.

Кто б мне сказал что купить, да еще и с регламентом по ограничению TW200 или 220, не помню.
Сергей, а дай ссылку на то что у вас продается, сейчас буду вспоминать на чем таматакеры гасили.

Серега, для мокрого и гражданского стандарт в наших широтах Тойо R1R. Приемлемо по цене, хороший ровный держак на мокром, трутся вменяемо.

Артём писал(а):www.reifen-direkt.lv/

Romanoff писал(а):Ни разу на Тойо не ездил. Йокогама была на самкиной машине - говно, хотя начинал спорт я на каокм то адване - другого просто не было, Кумха один раз была - говно. Это я к чему: вы что не напишете - все какая-то хуйня непонятная, то федерал, то корея, то вообще не пойми что.

Тойо - хорошо, белив ми!

www.reifen-dire...D08RS_/R-396269
www.reifen-dire...RS-PRO/R-376236
Вот эти резины встречаются у наших таматакеров.
На федерале ехал топовый гонщик в конце сезона. А на ад08 меня катали на солярисе. И есть подозрения, что я себе такую куплю на следующий год.

Трос сцепления оборвался. Бля!
Федерал по луже не поедет. Совсем. Да, цена - пипец.

На Федерале ездят те, кому на нормальную резину религия не позволяет грошей отсыпать. Не серьезно это... Если нужен стабильный результат, то китай сосает, увы.

Друг на китае третий год ездит и не жалуется. Правда он не гонщег ))

Купил вчера в Атомике новые ремни ОМР, 6 точек меньше чем за 10тр, с 40% скидкой. Сегодня такие же стоят почти 15 косарей )) Теперь мне из безопасности нужен только шлем, но это уже весной.

Ulis писал(а):Леша, ехать можно на любом говне, пока что-то особенное не случится. Рассазки про"я не гонщик, я тошнот" не надо рассказывать. Выбежит девочка с косичками под колеса и тошнот или не тошнот - не важно абсолютно, важно, что резина говно а максимальное ускорение при торможении - на последнем метре.
Ладно не самое дорогое, но покупать совсем говно и экономить на себе, на своем и чужом здоровье и жизни - не, это как то не правильно.