ТЕМА: Автомобильная тема!

Эт как, рядом с водилой могут сидеть аж две пинзящих модры?
Нее…Эт лажа.
Радом может быть тока один кореш, или классная тёлка, и то, если хоть пару км. умеют не пинзеть под руку. Остальные все взад, хот в ряд, хоть в два-три ряда. Вот там пусть и пинзят всё чё в голову взбредёт.
А то, понимаешь, и зеркало им не так, и ручки на деке не в ту сторону смотрят, и печка не так работает и фары поперёк дороги светят…окно открой, окно закрой, поверни здесь, отверни там…Дулю…

Володь, а если две клевых телки рядом, не передумаешь?

V.Jumajlo писал(а):
Водительский и пассаж. подлокотники вверх, и сажай, даже не самую худенькую.
У пилота блокировка окошек, надо и двери туда подцепить, что бы всякие не хлопали...
Сходил, сфоткал мобилой. (говё.но)

To Romanoff
Неа, не передумаю. Хоть 2-е, хоть 5(у мене басик 8-местный, со мной). Дорога и руль в руках у сруля – эт святое. «Не отвлекай родите.., мля…любите… ой, не – водителя за рулём»(с). Помнишь?
Лучше в кустики, и чтоб я к ним перелез. Вот тады звиздец всем звёздам. У моего басика салон – «Super-extra». Эт знаешь чего по-японски? Для «микроба», эт когда все сидушки(вилюровые с синтепоном) в сплошной трахадром постель прынцессы трансформируется. Мона даже зимой в -40 с голым жопом по салону носиться – две печки в 9 дырок, эт ни хухры-мухры.
Вот поэтому и говорю – рулюю нефих мешать, иначе до кустиков, где рай, хрен доедем.

To xenoff
Xenoff, а у мене это заводская опция, ну в смысле – блок/унблок дверей, окон с водительского места. А ещё у моего автосеконда фишка уматненькая – когда скорость достигает 10-12 км/час, все дверки автоматом блокируются, и даже боковая дверь, если не плотно задвинута, доводится автоматом. Разблокировать можно только с водиловского места. Очень удобно, когда в салоне маленькие детки – никого не потеряешь.

Вот как у тебя на нижней фотке, у меня такая же коллекция кнопок, только справа, мы же праворукие, ну и ещё джок-дайл для регулировок Э/зеркал ЗВ.

А я вот у наших «шатунов» фотку своего бывшего «бабая» стырил. Это тот, что толкает. Правда за рулём уже не я – мой кореш. Зверь машина была(и, кстати, есть). Настоящий трактор – турбо-дизель 4,2л. Приморский кастом. Я на Веге про него писал, как трофферов с запада у нас в тайге под Сиваками из болота вытаскивал.
Их Лендроверы и Сафарики против моего везделаза писюнами выглядели. Уже 150 тыс. раз пожалел, что продал. Такого сейчас хрен найдёшь.

V.Jumajlo писал(а):
Дядь глянь выше! Присутствует!

mirrors left & right

фунциклирует.

GREY писал(а):Я вот тоже не пойму, где такой взяли.
Года три тому назад, еще попадались.

Искаль ёпть!

xenoff писал(а):Именно такую?

Как бы правильно ответить,? не консерв. банку а реально авто, это раз, ездить будет баба - это два, ледокол с автоматкоробкой само-то. Себе исчу quattro. Не 4х4 а 2+2

Баба крупная, в пятнашку не влезет, точно.

Исчо бонус, колодец собрали, чтойто бумкнуло, блямкнуло, а чо? а хз! проехали.

xenoff писал(а):Гуд Жаль только, что не механика... Управление коробкой рычагом на руле? Обожаю такое

xenoff писал(а):Ух Ё! Суперсалон!

ottisk писал(а):
Да, именно так.

V.Jumajlo писал(а):
Паркетники, что с них взять? Нормальные пацаны на таких не ездят.

Сам Страдивари, откладывал скрипки и ваял барабаны. Для мужуков.

Не, xenoff, у тех трофферов тачки тоже нихило для грязей были прокачаны. Не знаю, как Лендровер, как вездеход себя ведёт, а Нисан-Саффари и Нисан-Пэтрол, в принципе - одна и та же машина. Только «патруль» леворукий, а «сафарян» правша. У меня фактически тоже «сафарик» был; это он из Японии «конструктором» приехал под патрулевские бумаги. А турбину уже во Владике заимел.
Вся фишка в том, что мой бабай прошлёпал легко там, где трофферы сели, заключалась в длинноходовой подвеске(стойки амортизаторов сдвоенные, регулируемые, ручной сборки, на основе офроудерных GAP-600) и в резине, в тот раз башмаки 475х16 стояли(на фото 425х16). А таскал тех горе-путешественников 3-тонной лебёдкой. Они просто ни разу в жизни по мхам-чесночникам не ходили, вот и вляпались по самые коки. И смешные мужики такие. Сидя по яйца в болоте всё цакали языками, глядя как я на своём «звере» вокруг них рысачу, прямо по лиственничному стланику, но при этом потом, когда я их повытаскивал, говорили, что он сделан не по правилам. Какие нафиг в тайге могут быть правила?!
Зашёл в тайгу, вышел сам живым и целым - вот и всё правило.

Да! В тайге медведь хозяин.
Как-то, на Попов воскрес, укатились на наши великие озёра, весна холодная была, снег лежал, в лесу.
По .7-.8 за приезд, знакомство, и т.п.. По нужде отбежал в кустики, справил, и тишина... ни те костров ни фонариков ни музыки, ни песен. Поорал безответно, для очистки совести, и побрёл на... запад-юго-запад(там большак на Владимир), по звёздочкам, которые иногда появлялись меж облаков. Шаг - поколено, второй попояс, реверс, обход по часовой, поправка на звёздочки, по газам. Мещёра по весне мало чем уступит тайге. К рассвету вышел на знакомое озерко (правильным курсом шел), пролез болото, и по тропинке припрыгал на базу, на щелканья зубами, молча налили 250 чистяги-спиртяги для согрева(рассосалось без следа, до моска не дошло ) , потом для здоровья столько-же. Мораль? ... а нету.

GREY Я впихнул в сироку 1.8! Пока что с карбюратором, но это фигня. Вобщем она уже завелась, сейчас поеду ее дособирать. На всё провсё ушло 4 дня Вот такой вопрос, двигатель стоял без работы больше чем пол года, а может и год, в него может какую химию нада залить кроме масла ?

Если уже завел, то ничего. Просто смени фильр масляный через 1к или раньше, если жаба не душит, то и масло.

Ну и как оно, пошустрее?

Только что приехал. Учитывая то что в баке остался 80ый бензин, то зажигание пришлось хорошенько притупить чтоб не детанировала. Из горожа ехало 3 человека в машине, даже с таким грузом мне очень понравилось! Поначалу цикал гидрик, но с прогревом пристучался Уезжая из горожа, я совершенно забыл, что в новом двигле остались две дыры в блоке(вентиляция видимо была), дал машине пару раз подсраку в итоге задристало всё подкапотное простарнство маслом Вобщем, я даволен! (надолго ли? )
Сергей, а от чего можно приколхозить стабилизатор на перед, кроме как от сироки, гольфа1 и джеты1 ? А то новый заказывать денег стоит.

Кажется от Пассата можно присобачить, подрезав по краям. Но будет сильно жестче. На заднем мосту стабилизатор есть?

У тебя головка с компенсаторами - это не есть хорошо. А какой распредвал стоит, с какой буквой?

От пасата 3, 4 ? Сзади стабилизатора нету, а он там нужен? Сколько раз наблюдал поднятое заднее колесо у гольфов и сирок в поворотах.
Какая буква на распред валу, я хз, не разбирал не смотрел, но судя по тому что буквы двигателя ADZ, то в инете нашел какуе-то информацию.

C какими фазами можешь посоветовать распредвал, так чтоб не совсем спорт, чтоб хоть от 3тыс.об можно было ездить ?

вот как калёсико задюрают

Так на многих в оригинале стоит. реально легче ездить.