ТЕМА: Автомобильная тема - 2

В РБ 98 бенз в нормальном доступе появился только 1-2 года назад, под него и делается. Форсунки масляные на поршни у меня и так стоят, ну а настройка мотора - это вообще легко.

Оставь степень меньше 11. Не надо оно, точно.

Сергей, без паники. По книжкам КПД двс повышается до степени ~14. Оставлять меньше 11, так это стандартная степень моторов с кроссфлоу. Соберу, настрою, расскажу, покажу.

Артем, я верситетов по данной проблематике не оканчивал, но мнение имею. Во-первых автомобилестроители там не за киловатты бьются, а за экологию, чтоб они сдохли, во-вторых степень под 11 получена чисто опытным путём, и такая заметка на полях: склонность к детонации тем выше, чем больше объём цилиндра. Не смотри на маленькие современные моторы.
Поимеешь детонацию и получишь позже зажигание. На выходе будет тот же мотор, но степень выше, а компрессия вылетит ещё выше. Оно тебе надо?

Два вопроса про машины:
1. Ктонить покупал светодиодные лампочки.
2. Ктонить покупал китайскую радейку?

Высказываем мнения, не стесняемся.

ЗЫ Оставил асфальтовую ходовую. Поворачивает просто жуть как! Ямы снова научился объезжать, жаль, конечно, что нельзя пороть по прямой, как раньше. Но ничего, я вторую машину сделаю, будет мягче. Ну, или я так думаю. Может и вторую так же сделаю.

лямпачками одно время интересовался, но чет не решился попробовать. Посмотри на всяких ютубах тесты, полно их.

А мы вчера завели "боевой" тазомотор в Жигулях

Низ: практически сток, 82/80/136, отличается от 213 блока только наличием маслофорсунок, торцован на чуть (по сути плоскость поправили). Объем 1.7л примерно.
Верх: доработаны каналы ГБЦ (пока без продувки, к сожалению, но с опытом в кроссе и драге) и камеры сгорания, торцована на 1.5мм. Получилась СЖ порядка 10.2, мотор под 95 бензин. Распредвал СТИ-2, 11,2(7,2 ) впуск / 11,2(7,2 ) выпуск . Фазы 280/107 / 280/109. Разрезная шестерня, однорядная цепь.

Едет все пока на Озоне и БСЗ, но в ближайших планах переход на Январь и, возможно, дросселя. Но скорее всего будет ресивер Брагинский + Январь.
Выхлоп: равнодлинник 4-2-1, далее прямоток с одним резонатором на 51 трубе FOX, КИТ от Клубтурбо.

Работает вся фигня исключительно, нравится очень - никогда я еще не слышал настолько тихо работаюший "классический" мотор! Обычно они все чем то тикают или громыхают, этот же шепчет просто. И крутится легко, чувствуется что нигде ничего его не ограничивает. Кататься еще не катались, но по опыту мотор должен получиться с диапазоном 3-7к примерно, должно быть удобно ехать

По мощности пока не очевидно, такой конфиг на Январе и стокколлекторе дает примерно 105-110лс, на Брагине можно хотеть 120-130лс соответственно. Есть идеи как вычислить мощность на колесах без стенда?

Вес, скорость, время.
Кажется даже в телефонах есть. Но нужно быстрый GPS и точный вес.
У нас есть специальная приблуда, которая даёт все, но она старая как говно древнего слона, нужно точно выставлять.

Я на днях завел с новой пиленой гбц (прокладу собрал обратно, так как поршни выпирают), распредвал стандарт по 215гр при 1мм подъёма, самодельный впускной коллектор с короткими и тонкими каналами. По логам и расчету в проге моща где-то вокруг 130л.с., НО! это всё еще 1.6 8v. Едет это всё до безобразия уныло, оно тупо равномерно тянет с самого низа до 7+к, для города такой мотор просто супер. Но я всё равно не доволен, буду искать оставшиеся 15-20л.с., как найду - поеду на стенд.
Илья, есть проги типа виртуалдино и т.п. В них надо закинуть лог и забить всяких параметров, но так как у тебя пока карб, то это чутка проблематично, но мне кажется что от лога там нужна только скорость изменения оборотов, так что... А можно попробовать прикрутить расходомер и посмотреть сколько воздуха жрет мотор.

Угу, наша приблуда цепляется за зажигание. Если все аккуратно сделать, то мощность на колёсах похожа на ролики, но именно аккуратно. Если честно - то геморрой. Пофиг сколько там сил, главное снять побольше с конкретного железа.

Короче ладно, померим динамику и примерно прикинем по машинам такого же веса, плюс минус, да и всех дел. Интересен то порядок, а не абсолютная величина
Сегодня забираю, собрали вчера все, говорят буксует тварь все время на первых двух передачах...

Кто о чем, а вшивый о бане: ни}{Уя вообще не тянет - звук есть, движения вперёд нет. Пичалька. На новой неделе отвезу распредвал отлшлифовать шейку род пятую опору и всуну в текущий мотор, может хоть чуть поможет.
Я с этих немцев охреневаю, ну вот нафига в такую машину ставить самыйц овощной мотр и коробку? Зато 100% шпорт! Козлы.

радуйся что не 1.5 карб.

Артём писал(а):Гад ты!

Пару дней назад катались на сире с DX, вроде бы как жопатроник с большего исправен. Холостой держит, не брыкается, не стреляет, не дымит, жрет адекватно, но чет на 112л.с. совсем не тянет, хотя когда ее только купили, мне казалось что она исправно перла - чет произошло за пару лет.

Шейку не обязательно шлифовать для старой бошки.

Я хочу отшлифовать род новую, что бы потом не подкидываться, сразу что бы вставить.

Сергей, метка ГРМ на распредвалу, та точечка с внутренней стороны, она должна совпадать с плоскостью ГБЦ или клапанной крышки?

Интересный вопрос ты задал, из разряда бородатого профессора и куда он бороду на одеяло, или под одеяло.
В русских переводах пишут по разному, но больше про плоскость головки, по немецки не читаю, но картинки все с клапанной крышков в книгах. По факту я с обычной шестерней ставил куда то туда, все равно получается с ошибкой в пол зуба, головка всегда сторцована по высоте.
Мой ответ: не знаю!

Вот как такое возможно вообще? Я не верю, что опытнейший экипаж Лукаса просто проигнорировали и судью на старте, и двух маршалов на допе, это бред какой то!

Илья, почти год назад была такая же авария. Тренировка, лобовая, -1 гонщик.

Нелепо. Почему второй экипаж не тормозили?
Запретить выезд, если не все машины на точке, или тренировки проводить на закольцованном канале. Это уже система.

А кто правду скажет, какой экипаж тормозили и тормозили ли вообще и было ли кому тормозить?
А по поводу того, что опытный экипаж проигнорировал судью - нет ничего удивительно. С моей точки зрения, это новичек 10 раз переспросит судью, можно ли ехать, а опытные...

Это не факт, от опытности не зависит. Распиздяйство - личное качество.

Сергей, валик поставил?

Нет.Вообще нет времени, работаю с раннего утра и до позднего вечера. В перерывах подхожу к черной машине и что то делаю. Там непочатый край.